ଏହାଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ |ଏହା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି କ୍ରେନ୍, ଏହା H ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ ତଳେ ଚାଲିଥାଏ | ଏହା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଗଠନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଇସ୍ପାତ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହା CD1 ମଡେଲ୍ MD1 ମଡେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହୋଷ୍ଟ ସହିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏହା 0.5 ଟନ୍ ~ 20 ଟନ୍ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି କ୍ରେନ୍ | ବ୍ୟବଧାନ 5-40 ମିଟର ଅଟେ | କାର୍ଯ୍ୟ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ହେଉଛି A3 ~ A5, କାର୍ଯ୍ୟର ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି -25-40 |ºC.
ଟ୍ରଲିଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ୍ ମୋନୋରାଇଲ୍ କ୍ରେନ୍ |ଉପର ଅପେକ୍ଷା ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡରର ତଳ ଭାଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଗାର୍ଡର୍ ସହିତ ପଛକୁ ଏବଂ ଆଗକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଚକ ଅଛି | ମାଉଣ୍ଟିଂ ଅବସ୍ଥାନ ସାଧାରଣତ I ଆଇ-ବିମର ଫ୍ଲେଞ୍ଜର ତଳ ଭାଗରେ ଥାଏ | ଯେହେତୁ ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡର୍ ତଳେ ସମଗ୍ର ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଥଗିତ ଅଛି, ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକର ଟପ୍ ହୁକ୍ ଉଚ୍ଚତା ଏକ ଟପ୍ ଚାଲୁଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ଅଟେ | ନିମ୍ନ ଟପ୍ ହୁକ୍ ଉଚ୍ଚତାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯଦି ତୁମର ସୁବିଧାରେ ଥିବା ଓଭରହେଡ୍ ସ୍ପେସ୍ କମ୍ ତେବେ ତୁମେ ଉଠାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ବସ୍ତୁର ଆକାର ସୀମିତ ହୋଇପାରେ |
ଏହାର ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଲାଭ |ଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ୍ ମୋନୋରାଇଲ୍ କ୍ରେନ୍ |ଏହା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ସମଗ୍ର ଜାଗାରେ ନମନୀୟ ଗତି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି | ଉପର ଚାଲୁଥିବା ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ ଏକ କାନ୍ଥରେ କେତେ ନିକଟତର ହୋଇପାରିବ ସେଥିରେ ସୀମିତ କାରଣ ହୁକ୍ ଦୁଇଟି ଗାର୍ଡର୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଯଦିଓ ଆପଣ ଗୋଟିଏ ଗାର୍ଡର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ସିଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସ୍ପେସ୍ ସୀମାବଦ୍ଧତା ହେତୁ ଆପଣ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରନ୍ତି | ଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ୍ ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ ରନୱେ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡର ଶେଷକୁ ନିକଟତର ହେବାକୁ ସକ୍ଷମ, ଯାହା ଜିବ୍ କ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ କ୍ରେନ୍ ହୁକ୍ ମଧ୍ୟ ସହଜ ଅଟେ କାରଣ ଏହା ଛୋଟ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡର୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ନମନୀୟତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ସର୍ବୋତ୍ତମ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ସମୟରେ ଅନେକ ଜିନିଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ |ତୁମର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ସେଠାରେ କିଛି ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ କ୍ରେନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଯେଉଁମାନେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଶେଷ କରିବେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଆପଣଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିପାରିବେ | କ୍ରେନ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଭାବରେ, ଆମେ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉଠାଇବା ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ |
