ଏହାଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ |ଏହା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି କ୍ରେନ୍, ଏହା H ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ ତଳେ ଚାଲିଥାଏ | ଏହା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଗଠନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଇସ୍ପାତ ଦ୍ୱାରା ପରିକଳ୍ପିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ | ଏହା CD1 ମଡେଲ୍ MD1 ମଡେଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହୋଷ୍ଟ ସହିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏହା 0.5 ଟନ୍ ~ 20 ଟନ୍ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି କ୍ରେନ୍ | ବ୍ୟବଧାନ 5-40 ମିଟର ଅଟେ | କାର୍ଯ୍ୟ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ହେଉଛି A3 ~ A5, କାର୍ଯ୍ୟର ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି -25-40 |ºC.
ଟ୍ରଲିଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ମୋନୋରାଇଲ୍ କ୍ରେନ୍ |ଉପର ଅପେକ୍ଷା ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡରର ତଳ ଭାଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଗାର୍ଡର୍ ସହିତ ପଛକୁ ଏବଂ ଆଗକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଚକ ଅଛି | ମାଉଣ୍ଟିଂ ଅବସ୍ଥାନ ସାଧାରଣତ I I- ବିମର ଫ୍ଲେଞ୍ଜର ତଳେ | ଯେହେତୁ ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡର୍ ତଳେ ସମଗ୍ର ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଥଗିତ ଅଛି, ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକର ଟପ୍ ହୁକ୍ ଉଚ୍ଚତା ଏକ ଟପ୍ ଚାଲୁଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ଅଟେ | ନିମ୍ନ ଟପ୍ ହୁକ୍ ଉଚ୍ଚତାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯଦି ତୁମର ସୁବିଧାରେ ଥିବା ଓଭରହେଡ୍ ସ୍ପେସ୍ କମ୍ ତେବେ ତୁମେ ଉଠାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ବସ୍ତୁର ଆକାର ସୀମିତ ହୋଇପାରେ |
ଏହାର ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଲାଭ |ଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ମୋନୋରାଇଲ୍ କ୍ରେନ୍ |ଏହା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ସମଗ୍ର ଜାଗାରେ ନମନୀୟ ଗତି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି | ଉପର ଚାଲୁଥିବା ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ ଏକ କାନ୍ଥରେ କେତେ ନିକଟତର ହୋଇପାରିବ ସେଥିରେ ସୀମିତ କାରଣ ହୁକ୍ ଦୁଇଟି ଗାର୍ଡର୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଯଦିଓ ଆପଣ ଗୋଟିଏ ଗାର୍ଡର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ସିଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସ୍ପେସ୍ ସୀମାବଦ୍ଧତା ହେତୁ ଆପଣ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରନ୍ତି | ଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ ରନୱେ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡର ଶେଷକୁ ନିକଟତର ହେବାକୁ ସକ୍ଷମ, ଯାହା ଜିବ୍ କ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ କ୍ରେନ୍ ହୁକ୍ ମଧ୍ୟ ସହଜ ଅଟେ କାରଣ ଏହା ଛୋଟ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ଗାର୍ଡର୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ନମନୀୟତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ସର୍ବୋତ୍ତମ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ସମୟରେ ଅନେକ ଜିନିଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅଣ୍ଡରହଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ କ୍ରେନ୍ |ତୁମର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ସେଠାରେ କିଛି ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ କ୍ରେନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଯେଉଁମାନେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଶେଷ କରିବେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଆପଣଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିପାରିବେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆପଣ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ହେବେ | କ୍ରେନ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଭାବରେ, ଆମେ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉଠାଇବା ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ |
